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眼下，全国各地新冠肺炎疫情，呈现点多、面广、频发等特点，货车司机作为公路运输的主力军，承担着生产生活物资运输的重要职责，而在运输途中需要经过多个地区。因此，这一群体的疫情防控情况及生存状况引发关注。

那么，针对货车司机有哪些纾困举措？疫情形势严峻，货车司机可以做些什么？

疫情下的“生存之痛”

根据近期各地疫情信息整理，可以发现多地出现了货运司机感染新冠肺炎的情况。

✔ 4月6日，广东省广州市从化区发布关于一名途经从化区的外市货车司机核酸检测阳性情况通报。

✔ 4月5日，山东省青岛市新增本土无症状感染者1例，系外地入青货车司机。
✔ 4月2日至3日，河南省郑州市新增感染者中有一例系货车司机，曾在上海市、湖北省武汉市活动。
✔ 4月3日，浙江省杭州市新增1例无症状感染者，系货车司机，有外省疫情重点地区人员接触史；3月22日至今，杭州市有超10名货车司机感染，均为外省疫情重点地区返杭人员。

货车司机在当下的生存困境受到社会的广泛关注，在多点散发的疫情中，一些货车司机途经中高风险地区在所难免，其感染风险大于一般人群，因此往往成为重点防控对象，劝返、不予通行、滞留高速服务区、车上隔离等遭遇随之而来。

没有货车司机在疫情下的“逆行”，人们的日常吃喝用住就得不到保障，工厂企业也没办法正常开工，整个国民经济就会受到严重打击。

疫情运输“跑起来”

针对货车司机们在疫情防控中所面临的压力及困境，抗疫三年来，已经探索出一些动态清零总目标下科学、精准的防控措施。

首先，大数据是精准防疫的首选助力。相关部门可以牵头组织大数据企业依据货车动态数据建立“运输车辆疫区排查”系统，实现对货车信息的精准验证，快速放行那些只是从高速途经、并未停留疫区的车辆。

其次，增强对货车司机群体的服务，服务措施要进一步简化、前移。

最后，要细化并分类精准实施货车通行管控措施，不能搞政策层层加码、一刀切。要根据货运车辆、司机的实际行程进行管控，不能简单以车籍地、户籍地作为限制通行的条件。

日前，国务院联防联控机制综合组印发了《关于统筹做好道路货运疫情防控和重点物资运输保障工作的紧急通知》，要求在严密防范疫情通过道路运输环节传播扩散的同时，全力做好应对疫情医疗防控物资、鲜活农产品、重点生产生活物资、农业生产资料(化肥、农药、种子等)、能源物资、邮政快递等各类重点物资运输保障工作，维护人民群众正常生产生活秩序。

对此，多个省市因地制宜，一方面为货运司机提供各种便利条件，另一方面合理运用防疫政策，努力做到防控、保供两不误。

1吉林省

与辽宁省建立重要物资通行高速公路互免机制，通过采取发放车辆通行证、互认车辆信息等措施，保障应急物资运输车辆快速便捷通行。同时，与山东、内蒙古、河北等省份建立协调机制，启用抗疫应急物资跨省通行证。

2辽宁省

在沈阳市沈北新区，当地政府划定专门区域设立疫情期间货车司机“服务驿站”，里面设有大货车停车管理区、配餐区、公共卫生间、核酸检测区、药品代买区等10个区域，解决货车司机的停车难、如厕难、购物难、检测难等诸多难题，最多可容纳300到500辆货车停靠。

大连市推广应用专门的“货车通”软件。在精准防控条件下，为车辆放行提供了信息依据。

阜新市则建立了保供车辆“绿色通道+闭环管理”工作模式。

3广东省

广州市、深圳市等地对货车司机群体进行了补贴。据广州市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部，4月3日起，省外来（返）穗货车司机及司乘人员需提前24小时报备，可凭驾驶证在核酸检测点免费检测，行程码带星号的省外来（返）穗货车司机纳入社区闭环，每人每趟次可领取生活补贴100元。

除此之外，浙江省杭州市、安徽省滁州市、江苏省江阴市等多地卡口有工作人员为货车司机免费发放盒饭、防疫物资、卫生用品等，湖南省道县为隔离货车司机寻找代驾挽回经济损失……这些暖意，不仅会让疫情下艰难前行的货车司机多一分宽慰，也会让全社会对共克时艰多一点信心。

那么，货车司机该如何在新冠疫情横行的状态下，获得新冠肺炎疫情防控重点物资运输车辆通行证证呢？下面以山东为例，其他地区也可以根据当地交通运输管理部门具体要求，办理相关证件。

山东省网上办理“重点物资运输车辆通行证”步骤：

关注“山东省交通运输厅“微信公众号☞　点击菜单栏“通行证”☞　点击“新建申请”☞查看办理须知，勾选“我已仔细阅读并同意该协议”，点击“下一步”☞进入通行证申请页面，填报相应内容，上传证明材料，点击“保存”☞后台审核通过后，申请人可从填报司机联系方式收到发送的办理成功或驳回的短信

驾驶人在测温正常的基础上，持通行证、绿色健康码和行程码、48小时内核酸检测阴性报告通行。

近期全国本土疫情多点频发，疫情防控形势严峻、任务繁重。部分地区对货运车辆采取层层加码、一刀切的通行管控措施，部分高速公路服务区关停，部分公路防疫检测站拥堵，造成货运受阻、物流不畅，部分地区生产生活物资供应受到影响，引起社会各方高度关注。

4月7日，交通运输部召开物流保障协调工作机制会议，国家发展改革委、工信部、公安部、商务部、卫健委等机制成员单位参加会议，会议研究部署了做好货运物流保通保畅工作。

针对当前货运物流存在的突出问题，交通运输部立即部署落实务实有效举措，确保“一断三不断”（“一断”是指坚决阻断病毒传播渠道；“三不断”是公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断），切实维护人民群众正常生产生活秩序。

交通运输部相关负责人表示：

一是 严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区，确保全国交通运输干线畅通。

二是 要建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度，确保通行证全国通行。

三是 要依法依规制定通行管控措施，不得层层加码、一刀切，确保通行管控政策统一。

四是 要及时为货车司机提供餐饮、如厕等基本生活服务，加密设置核酸检测点，确保货车司机服务措施到位。

五是 要加强区域协同、信息互通，做到统一汇总，及时发布，确保管控信息互联共享。

会议要求，要加强路网监测调度，健全部省站三级联动调度机制，及时调度拥堵缓行收费站。要加强路网运行信息发布，引导公众合理规划出行。要加强对各地统筹调度，压实地方主体责任，“一事一协调、一事一处理”，确保各项措施有效落实，确保问题有效解决，切实保障货运物流畅通和产业链供应链安全稳定。

会后，物流保障协调工作机制办公室及交通管控与运输保障专班，与长三角、东三省等重点涉疫地区开展多轮视频会商，加强统筹调度，督促政策落实，强化保通保畅，加强服务保障，全力做好重点物资运输工作，进一步维护经济社会发展和人民群众正常生产生活秩序。

信息综合整理自网络